Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień wrzeciona 17201-30080 TC dla Toyota Hiace 2.5 D4D (CT9C)
Suma częściowa: USD 4.00
Wyślij zapytanieTen pierścień wrzeciona o numerze 17201-30080 TC stanowi element zamienny dla turbosprężarek CT9C stosowanych w pojazdach Toyota Hiace z silnikiem 2.5 D4D.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17201-30080 TC
- Typ produktu: Pierścień wrzeciona (Thrust ring)
- Model turbosprężarki: CT9C
- Zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D (silnik 2KD-FTV)
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0.05 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Produkt jest przeznaczony jako zastosowanie zamienne dla konkretnych jednostek napędowych. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 2KD-FTV 2.5L 102HP w modelu Toyota Hiace. Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować numer części, typ silnika oraz numery referencyjne OEM w celu potwierdzenia właściwości technicznych.
Uwagi techniczne
Przed montażem należy upewnić się, że pierścień wrzeciona odpowiada specyfikacji technicznej turbosprężarki CT9C. Wymagana jest dokładna weryfikacja numeru referencyjnego 17201-30080 TC pod kątem wymiarów i dopasowania do osi turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie wszystkich komponentów układu przed wymianą.
Oferta B2B
Oferujemy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania części. Dla klientów hurtowych i warsztatów przygotowaliśmy ceny ilościowe oraz możliwość wysyłki międzynarodowej. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania oferty dla flot.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.