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Anillo de Empuje 17201-30080 TC para Turbo CT9C Toyota Hiace 2.5 D4D
Subtotal: USD 4.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de empuje 17201-30080 TC para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores CT9C, diseñado para motores Toyota Hiace 2.5 D4D.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 17201-30080 TC
- Tipo de producto: Anillo de empuje (Thrust ring)
- Modelo de turbo: CT9C
- Aplicación de motor: Toyota 2KD-FTV 2.5L 102HP
- Vehículo de referencia: Toyota Hiace 2.5 D4D
- Peso bruto: 0.05 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor CT9C. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la referencia del vehículo antes de proceder con la compra. Este producto es una aplicación de reemplazo para los modelos Toyota Hiace con motorización 2KD-FTV. Por favor, confirme que su número de referencia OEM coincida con las especificaciones de su unidad actual.
Notas técnicas
Este anillo de empuje es una pieza crítica para el control de la holgura axial en el eje del turbocompresor. Para asegurar una instalación correcta, es necesario verificar la compatibilidad con el modelo de turbo CT9C y las dimensiones específicas del eje. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes internos del turbo antes de la instalación de la pieza de reemplazo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar su suministro de piezas de recambio.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
