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17202-64050 JB Journal Bearing para Reposição de Turbo CT12 Toyota Camry 2,0 TD 2C-T
Subtotal: USD 1.50
Enviar consultaEste componente é um journal bearing de reposição para o turbocompressor modelo CT12, projetado para aplicações no motor Toyota 2C-T 86HP de veículos Toyota Camry 2,0 TD.
Especificações principais
- Número da peça: 17202-64050 JB
- Tipo de produto: Journal bearing
- Modelo do turbo: CT12
- Aplicação de motor: Toyota 2C-T 86HP
- Aplicação de veículo: Toyota Camry 2,0 TD
- Peso bruto: 0.03 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para o modelo de turbo CT12. Recomendamos fortemente que o comprador verifique a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para assegurar a correta instalação.
Notas técnicas
O componente atua como um elemento de suporte interno no conjunto do turbocompressor. Para garantir a correta montagem, é essencial validar se o design do eixo e a folga do bearing correspondem às especificações do seu turbo CT12 original. Verifique sempre a compatibilidade técnica com o seu número de peça de referência.
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Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e contamos com envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
