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23515635 TMF5502 Turbocharger para Detroit-Diesel S60 6L 470HP
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466713-0001 466713-1 466713-5001 466713-9001Subtotal: USD 338.00
Enviar consultaEste componente é uma solução de reposição para o turbocharger 23515635 TMF5502, projetado para aplicações no motor Detroit-Diesel S60 6L de 470HP.
Especificações principais
- Número da peça: 23515635
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TMF5502
- Aplicação de motor: Detroit-Diesel S60 6L 470HP
- Referências OEM associadas: 466713-0001, 466713-1, 466713-5001, 466713-9001
- Peso bruto: 27 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este modelo de reposição aftermarket é indicado para motores Detroit-Diesel S60 6L, servindo como referência para as numerações OEM 466713-0001 e 466713-1. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência cruzada para confirmar a aplicação pretendida.
Notas técnicas
A peça é destinada à substituição do sistema de indução de ar conforme as especificações do motor Detroit-Diesel S60. Devido às variações de configuração de fábrica, recomenda-se validar as características físicas da unidade antiga com os dados técnicos fornecidos para assegurar a correta montagem no veículo.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para oficinas, distribuidores e gestores de frotas. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender demandas globais de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.