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Core de Turbocompressor 171703 para Detroit-Diesel S60 6L (S400S061)
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FOR 171702 FOR 23518588 FOR 23518597 FOR 2585838C91Subtotal: USD 190.00
Enviar consultaEste componente de núcleo (Core) 171703 é uma peça de reposição para o turbocompressor S400S061, destinada à aplicação em motores Detroit-Diesel S60 6L de 470HP.
Especificações principais
- Número da peça: 171703
- Tipo de produto: Core (Núcleo do turbocompressor)
- Modelo do turbo: S400S061
- Aplicação de motor: Detroit-Diesel S60 6L 470HP
- Referências OEM associadas: 23518588, 23518597, 2585838C91, 171702
- Peso bruto: 11,05 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para motores Detroit-Diesel S60 6L. Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. Este item serve como uma aplicação de reposição para os modelos de referência citados.
Notas técnicas
Este núcleo de turbocompressor é destinado à substituição de componentes internos do conjunto S400S061. Recomendamos que a verificação técnica das dimensões e das conexões seja realizada por um profissional especializado para confirmar a adequação ao sistema de indução de ar do motor.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.