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315707 Core de Turbocompressor S2B para DEUTZ BF6L913
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FOR 315653 FOR 315654 FOR 315704 FOR 315705 FOR 315708 FOR 315709 FOR 315739 FOR 315740 FOR 315820 FOR 316835 FOR 318144 FOR 318874Subtotal: USD 90.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 315707 para o modelo S2B é uma peça de reposição projetada para motores DEUTZ BF6L913.
Especificações principais
- Número da peça: 315707
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicação de motor: DEUTZ BF6L913
- Peso bruto: 4 kg
- Referências OEM associadas: 315653, 315654, 315704, 315705, 315708, 315709, 315739, 315740, 315820, 316835, 318144, 318874
Aplicação e compatibilidade
A aplicação deste componente é indicada para motores DEUTZ da série BF6L913. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo ou maquinário e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. Este item é uma aplicação de reposição aftermarket.
Notas técnicas
Para garantir a correta instalação, recomenda-se a inspeção técnica do núcleo antes da montagem. A compatibilidade deve ser confirmada através do cruzamento dos números de referência fornecidos (como 315707 e as referências OEM listadas) com os dados da placa de identificação do motor.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.