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Core de Turbocompresor 315707 para DEUTZ BF6L913 (S2B)
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FOR 315653 FOR 315654 FOR 315704 FOR 315705 FOR 315708 FOR 315709 FOR 315739 FOR 315740 FOR 315820 FOR 316835 FOR 318144 FOR 318874Subtotal: USD 90.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 315707 para el modelo S2B ofrece una solución de reemplazo para motores DEUTZ BF6L913.
Especificaciones clave
- Número de parte: 315707
- Tipo de producto: Core (Núcleo)
- Modelo de turbo: S2B
- Aplicación de motor: DEUTZ BF6L913
- Peso bruto: 4 kg
- Referencias OEM asociadas: 315653, 315654, 315704, 315705, 315708, 315709, 315739, 315740, 315820, 316835, 318144, 318874
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores DEUTZ serie BF6L913. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM proporcionadas antes de proceder con la compra. Este núcleo es una aplicación de reemplazo para los números de referencia 315653 y 315704, entre otros.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación, verifique que la configuración del turbo coincida con su unidad actual. Este componente es un núcleo de reemplazo para el ensamblaje del turbocompresor S2B. Se sugiere validar la compatibilidad técnica con el manual de partes del motor.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores y talleres de reparación. Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y realizamos envíos internacionales para pedidos de flota o componentes individuales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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