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454216-0002 Turbocharger GT1544 para Opel Astra G 2.0 DTI
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454216-2 454216-5002 454216-5002SSubtotal: USD 150.00
Enviar consultaEste componente é um turbocharger 454216-0002 para reposição, destinado à aplicação nos motores Opel X20DTH e Y20DTH de 110HP, como no modelo Opel Astra G 2.0 DTI.
Especificações principais
- Número da peça: 454216-0002
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT1544
- Aplicação de motor: Opel X20DTH / Y20DTH 110HP
- Referência OEM: 454216-2, 454216-5002, 454216-5002S
- Peso bruto: 6.8 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este modelo de reposição aftermarket é indicado para veículos com as referências OEM 454216-2 e 454216-5002. Recomendamos a conferência técnica dos dados do motor Opel Astra G 2.0 DTI para confirmar a adequação da peça.
Notas técnicas
A unidade é uma peça de reposição para sistemas de turbocompressão de motores diesel. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar o correto funcionamento do sistema de indução. Verifique sempre se as especificações do turbo original coincidem com as dimensões e conexões deste modelo GT1544.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de frotas e envio internacional disponível para atender mercados globais.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
