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Core de Turbocompressor 166646 S400S014 para Mercedes-Benz Bus OM447LA
Subtotal: USD 155.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 166646 S400S014 é uma peça de reposição para motores Mercedes-Benz Bus OM447LA Euro II, projetada para aplicações de manutenção de turbocompressores.
Especificações principais
- Número da peça: 166646
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: S400S014
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM447LA
- Aplicação de veículo: Mercedes-Benz Bus
- Peso bruto: 10 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (18x15x15)
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, a aplicação indicada é para motores Mercedes-Benz OM447LA em ônibus. Recomendamos fortemente que o comprador verifique a referência do número de peça 166646, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta é uma peça de reposição aftermarket para atender às necessidades de manutenção do sistema de sobrealimentação.
Notas técnicas
O componente é um núcleo de turbocompressor (Core) destinado à reconstrução ou substituição de partes internas do conjunto turbo. É essencial validar se as especificações físicas do núcleo S400S014 coincidem com a unidade que será substituída. Verifique as dimensões e conexões conforme o modelo original do motor OM447LA.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e frotistas. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender sua demanda de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
