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Core de Turbocompressor 315946 S2BG para DEUTZ - Reposição
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FOR 315155 FOR 315945 FOR 316945 FOR 317049 FOR 317050 FOR 317051 FOR 317052 FOR 318010 FOR 318511 FOR 318514Subtotal: USD 105.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 315946 modelo S2BG é uma peça de reposição para motores DEUTZ, projetada para atender necessidades de manutenção técnica e reconstrução de turbinas.
Especificações principais
- Número da peça: 315946
- Tipo de produto: Core (Núcleo) de turbocompressor
- Modelo do turbo: S2BG
- Aplicação: Motores DEUTZ
- Peso bruto: 2.95 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (17*17*21)
- Referências OEM associadas: 315155, 315945, 316945, 317049, 317050, 317051, 317052, 318010, 318511, 318514
Aplicação e compatibilidade
Este componente é destinado a aplicações de reposição aftermarket para motores da marca DEUTZ. A aplicação indicada deve ser confirmada através da verificação rigorosa do número de peça e das referências OEM listadas. Recomendamos fortemente verificar a referência, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido para assegurar a correta correspondência técnica.
Notas técnicas
O núcleo (core) para o modelo S2BG é um componente interno essencial para o funcionamento do turbocompressor. Para garantir a correta instalação, é necessário validar as especificações físicas e as conexões do motor original. A aplicação deve ser realizada por profissionais qualificados em reparação de turbinas.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição e contamos com envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
