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Core de Turbocompressor 3575061 para Cummins L10 (H2E)
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FOR 3528124 FOR 3528639 FOR 3529256 FOR 3529257 FOR 3529436 FOR 3529437 FOR 3529841 FOR 3529842 FOR 3529869 FOR 3530768 FOR 3531861 FOR 3531862 FOR 3532053 FOR 3532054 FOR 3534301 FOR 3534302 FOR 3539767 FOR 3595135 FOR 3595136 FOR 3803388 FOR 3803389 FOR 3803578 FOR 3803586 FOR 3803797 FOR CV18828-1 FOR CV18828-2Subtotal: USD 123.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 3575061 é uma peça de reposição para o modelo H2E, projetada para motores Cummins L10 aplicados em ônibus.
Especificações principais
- Número da peça: 3575061
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: H2E
- Aplicação de motor: Cummins L10
- Aplicação de veículo: Ônibus Cummins
- Peso bruto: 7 kg
- Referências OEM associadas: 3528124, 3528639, 3529256, 3529257, 3529436, 3529437, 3529841, 3529842, 3529869, 3530768, 3531861, 3531862, 3532053, 3532054, 3534301, 3534302, 3539767, 3595135, 3595136, 3803388, 3803389, 3803578, 3803586, 3803797, CV18828-1, CV18828-2
Aplicação e compatibilidade
Esta é uma aplicação de reposição aftermarket. A compatibilidade deve ser verificada através do número de peça original e das especificações do motor. Recomendamos validar as referências OEM e a aplicação do veículo antes de finalizar o pedido para garantir a correta correspondência técnica.
Notas técnicas
O componente é um núcleo (core) para turbocompressor H2E. Para uma instalação segura, certifique-se de que o núcleo atende às especificações do seu conjunto de turbina. Verifique sempre a compatibilidade com o número de série do motor Cummins L10.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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