Clique na imagem para ampliar
3545692 Core de Turbocompressor H2D para Cummins L10
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 3525745 FOR 3525746 FOR 3525994 FOR 3525994-D FOR 3525995 FOR 3532474 FOR 4027373 FOR 422856 FOR 42293316 FOR 422934 FOR 422935 FOR 5003367 FOR 5003369Subtotal: USD 123.00
Enviar consultaEste núcleo (core) de turbocompressor 3545692 para motor Cummins L10 oferece uma solução de reposição para aplicações de ônibus que exigem o modelo H2D.
Especificações principais
- Número da peça: 3545692
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: H2D
- Aplicação de motor: Cummins L10
- Peso bruto: 7 kg
- Referências OEM associadas: 3525745, 3525746, 3525994, 3525995, 3532474, 4027373
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para motores Cummins L10 em veículos tipo ônibus. Para garantir a correta substituição, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. Esta é uma peça de reposição aftermarket.
Notas técnicas
O componente é um núcleo de turbocompressador destinado a processos de reconstrução ou substituição de partes internas. Recomenda-se a inspeção técnica prévia para confirmar a correspondência com o conjunto original. Verifique sempre as especificações do seu equipamento atual.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
_Top_View_128X128.webp)
