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3034326 Turbocharger H2C para Reposição Cummins L10 Bus
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3504696 3519092 3521802 3801489Subtotal: USD 199.00
Enviar consultaEste turbocompressor 3034326 modelo H2C é uma solução de reposição para motores Cummins L10 aplicados em ônibus, oferecendo conformidade técnica para aplicações de reposição aftermarket.
Especificações principais
- Número da peça: 3034326
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H2C
- Aplicação de motor: Cummins L10
- Aplicação de veículo: Ônibus (Bus)
- Peso bruto: 18 kg
- Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm
- Referências OEM associadas: 3504696, 3519092, 3521802, 3801489
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicação de reposição em motores Cummins L10. Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência do número de peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM (3504696, 3519092, 3521802, 3801489) antes de finalizar o pedido. A verificação técnica prévia é recomendada para confirmar a adequação ao sistema existente.
Notas técnicas
O componente segue o padrão de projeto H2C para motores de linha pesada. Recomendamos que o instalador verifique as especificações de montagem e as conexões de fluxo de óleo e ar conforme o modelo original do veículo. A aplicação deve ser validada por um profissional técnico para assegurar o funcionamento estável do sistema de indução.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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