Clique na imagem para ampliar
Core de Turbocompressor 54399700002 para Renault Megane II 1.5 DCI
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 5439-970-0002 FOR 54399880002 FOR 5439-988-0002Subtotal: USD 119.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 54399700002 é uma peça de reposição para o motor Renault K9K-THP 101HP, projetada para aplicações de reposição no Renault Megane II 1.5 DCI.
Especificações principais
- Número da peça: 54399700002
- Tipo de produto: Core (Núcleo) de turbocompressor
- Modelo do turbo: BV39-1867CBB 426 18
- Aplicação de motor: Renault K9K-THP 101HP
- Referência OEM: 5439-970-0002, 5439-988-0002, 54399880002
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para uso como reposição em veículos com motor Renault 1.5 DCI. A aplicação está associada ao modelo Renault Megane II. É fundamental verificar a referência do número de peça, o código do motor e as referências OEM (como 5439-970-0002) antes de finalizar o pedido para garantir a correta aplicação.
Notas técnicas
O componente é um núcleo (core) de turbocompressor. Recomendamos que a instalação seja realizada por profissionais qualificados para assegurar a correta montagem do conjunto. Verifique sempre a compatibilidade técnica com os dados do veículo e as especificações do fabricante de equipamento original.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e condições especiais para compras em escala. Disponibilizamos preços por volume para revendedores e oficinas, além de envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
