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FOR 28231-27400 GTB1649V CORE OF TURBOCHARGER FOR KIA SPORTAGE II 2 0 CRDI HYUNDAI D4EA 140HP
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FOR 757886-0003 FOR 757886-3 FOR 757886-5003Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaEste núcleo (core) de turbocompressor GTB1649V para a referência 28231-27400 é uma solução de reposição para motores Hyundai D4EA e KIA Sportage II 2.0 CRDI.
Especificações principais
- Número da peça: 28231-27400
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: GTB1649V
- Aplicação de motor: Hyundai D4EA 140HP
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM associadas: 757886-0003, 757886-3, 757886-5003
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é destinada a aplicações de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para o modelo KIA Sportage II 2.0 CRDI e motores Hyundai D4EA. Recomendamos fortemente verificar a referência original, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para assegurar a correta correspondência.
Notas técnicas
O componente é um núcleo de turbocompressor para substituição. Devido às variações de fabricação, é essencial confirmar se as especificações do núcleo físico coincidem com a unidade a ser substituída. Verifique as dimensões e conexões conforme o modelo GTB1649V.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
