Clique na imagem para ampliar
Parafuso RHF4-660011P10 para Turbocharger Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste parafuso de reposição para o modelo RHF4-660011P10 é destinado à aplicação em turbocompressores para veículos Mitsubishi L200 equipados com motor 4D5CDI.
Especificações principais
- Número da peça: RHF4-660011P10
- Tipo de produto: Parafuso (Bolt)
- Modelo do turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicação de motor: Mitsubishi 4D5CDI
- Aplicação de veículo: Mitsubishi L200 Truck
- Peso bruto: 0.05 kg
- Embalagem: Caixa de papelão compacta
Aplicação e compatibilidade
Este componente é uma peça de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para o modelo de turbocharger RHF4-660011P10 em motores Mitsubishi 4D5CDI. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para garantir a correta instalação.
Notas técnicas
O item deve ser instalado seguindo os padrões técnicos de montagem de turbocompressores. Recomenda-se a inspeção visual do parafuso e das superfícies de contato antes da montagem. A verificação da compatibilidade com o conjunto do turbocharger RHF4-660011P10 é necessária para assegurar a integridade do sistema.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
