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Bolt RHF4-660011P10 para Mitsubishi L200 4D5CDI (Reemplazo)
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un bolt de reemplazo para el turbocompresor con número de referencia RHF4-660011P10, diseñado específicamente para la aplicación en motores Mitsubishi 4D5CDI de la serie L200.
Especificaciones clave
- Número de pieza: RHF4-660011P10
- Tipo de producto: Bolt (Tornillo)
- Modelo de turbo asociado: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Vehículo de referencia: Mitsubishi L200 Truck
- Peso bruto: 0.05 kg
- Empaque: Caja de cartón estándar
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo Mitsubishi L200 con motorización 4D5CDI. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias del turbocompresor original antes de proceder con la compra. Este producto es una pieza de reemplazo para aplicaciones de mantenimiento de turbocompresores.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique que la rosca y la longitud del bolt coincidan con la pieza original del turbocompresor. Es fundamental validar la compatibilidad con el modelo de turbo RHF4-660011P10 y la configuración específica del motor Mitsubishi 4D5CDI para evitar errores de montaje.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
