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Tuerca de Eje RHF4-660011P10 para Mitsubishi L200 4D5CDI
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Enviar consultaEsta tuerca de eje es un componente de reemplazo para el turbocompresor RHF4-660011P10, diseñada específicamente para aplicaciones en motores Mitsubishi 4D5CDI de la serie Mitsubishi L200.
Especificaciones clave
- Número de pieza: RHF4-660011P10
- Tipo de producto: Tuerca de eje (Shaft Nut)
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Vehículo de referencia: Mitsubishi L200 Truck
- Dimensiones de empaque: 8.5*12*2
- Peso bruto: 0.9 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor RHF4-660011P10. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias de la unidad de turbo original antes de proceder con la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para vehículos Mitsubishi L200 con motorización 4D5CDI.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique que la tuerca de eje coincida con las dimensiones y el paso de rosca del eje del turbocompresor original. Es fundamental validar la compatibilidad con el modelo de turbo RHF4-660011P10 mediante la inspección de las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres de reparación y distribuidores, además de opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
