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Turbocharger RF5C 13 700 para Mazda 6 CITD J25S
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RF5C13700 VAA10019 VBA10019 VCA10019 VDA10019 VHA10019 VIA10019 VJ32 VJA10019Subtotal: USD 268.00
Enviar consultaEste turbocharger RF5C 13 700 é uma solução de reposição para motores Mazda J25S 121HP e modelos Mazda 6 CITD, projetada para atender necessidades de substituição técnica.
Especificações principais
- Número da peça: RF5C 13 700
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: RHF4V-68006P15NR5BRL366CE
- Aplicação de motor: Mazda J25S 121HP (VJ32)
- Referência OEM: VAA10019, VBA10019, VCA10019, VDA10019, VHA10019, VIA10019, VJ32, VJA10019
- Peso bruto: 10 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência do número da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este componente é indicado para aplicações de reposição que utilizam as referências OEM VAA10019 e VJA10019 em motores Mazda específicos. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência para confirmar a adequação ao seu veículo.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo os padrões técnicos do fabricante do veículo. A compatibilidade deve ser validada através do número de série do motor e das especificações do turbocharger original. Verifique sempre se as conexões e o tipo de flange coincidem com a unidade de reposição pretendida.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para compras em escala e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.