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318946 Core de Turbocompresor S410T para Mercedes-Benz OM460LA
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FOR 008 096 7699 FOR 008 096 8999 FOR 0080967699 FOR 0080968999 FOR 318767 FOR 318947 FOR 319371 FOR 319372 FOR 319477Subtotal: USD 165.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 318946 para el modelo S410T ofrece una solución de reemplazo para motores Mercedes-Benz Freightliner OM460LA de 456HP.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 318946
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: S410T
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz Freightliner OM460LA 456HP
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 10 kg
- Referencias OEM asociadas: 008 096 7699, 008 096 8999, 318767, 319371, 319477
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Mercedes-Benz Freightliner serie OM460LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 0080967699 o 318947) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica. Este es un componente de reemplazo para aplicaciones de posventa.
Notas técnicas
Este núcleo de turbocompresor S410T requiere una inspección previa de los componentes del sistema de inducción. Es fundamental validar que las especificaciones del núcleo coincidan con la unidad instalada en el vehículo. Por favor, verifique la compatibilidad técnica con su catálogo de partes antes de realizar el pedido.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas. Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y realizamos envíos internacionales para facilitar su logística de mantenimiento.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
