Haga clic en la imagen para ampliar
54357100501 Core de Turbo para Peugeot 206 HDI y Ford DV4TD
Mostrar más referencias cruzadas
5435-710-0501 54357100502 5435-710-0502Subtotal: USD 50.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor para la aplicación de reemplazo 54357100501 diseñada para motores Peugeot 206 HDI y Ford DV4TD.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 54357100501
- Tipo de producto: Core de turbocompresor
- Modelo de turbo: KP35-1574CBC 240 82
- Aplicación de motor: Peugeot 206 HDI / Ford DV4TD (2001 67HP)
- Referencias OEM asociadas: 5435-710-0501, 54357100502, 5435-710-0502
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este núcleo está indicada para vehículos con motorización Peugeot 206 HDI y Ford DV4TD. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 54357100501 o 5435-710-0501) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este producto es un núcleo de reemplazo para el conjunto del turbocompresor. Es fundamental realizar una inspección previa de los componentes del sistema de inducción para asegurar una instalación adecuada. Verifique siempre la compatibilidad con su número de referencia de equipo original.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de disponibilidad de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
