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703890-0045 CW Rueda Compresora para Turbo GT1852V Mercedes-Benz Sprinter OM611
Subtotal: USD 9.00
Enviar consultaEsta rueda de compresora 703890-0045 CW es una pieza de reemplazo para el turbocompresor GT1852V, diseñada para aplicaciones en vehículos Mercedes-Benz Sprinter con motor OM611.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 703890-0045 CW
- Tipo de producto: Rueda de compresor (Compressor wheel)
- Modelo de turbo: GT1852V
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM611 (2.2L 141HP)
- Vehículo de referencia: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI
- Peso bruto: 0.5 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Mercedes-Benz OM611 utilizados en modelos Sprinter 413 CDI. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y la referencia del turbocompresor original antes de proceder con la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para el modelo GT1852V.
Notas técnicas
Para asegurar un funcionamiento correcto, es necesario confirmar que la rueda de compresora sea la correspondiente a la especificación técnica de su turbocompresor actual. Se sugiere realizar una inspección visual de las dimensiones y el diámetro antes de la instalación. Verifique la compatibilidad con su número de referencia OEM para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres, distribuidores y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
