Clique na imagem para ampliar
703890-0045 CW Compressor Wheel para GT1852V Mercedes-Benz Sprinter OM611
Subtotal: USD 9.00
Enviar consultaEsta roda do compressor 703890-0045 CW é uma peça de reposição para o turbocompressor GT1852V, projetada para aplicações no motor Mercedes-Benz OM611 da Sprinter 413 CDI.
Especificações principais
- Número da peça: 703890-0045 CW
- Tipo de produto: Roda do compressor (Compressor wheel)
- Modelo do turbo: GT1852V
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM611 (2.2L 141HP)
- Veículo de referência: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI
- Peso bruto: 0,5 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada para este componente é o motor Mercedes-Benz OM611 utilizado na linha Sprinter 413 CDI. É fundamental que o comprador realize a verificação da referência da peça, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Utilize o número de referência 703890-0045 CW para confirmar a correspondência técnica com o seu conjunto de turbocompressor.
Notas técnicas
Este componente é destinado à substituição da roda do compressor no conjunto do turbocompressor GT1852V. Para garantir a correta montagem e o funcionamento do sistema de indução, recomenda-se que a instalação seja realizada por profissionais qualificados. Verifique sempre as especificações dimensionais e o tipo de eixo do seu turbo atual para assegurar a aplicação de reposição correta.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional para atender sua demanda global. Entre em contato para consultar condições de frete e suporte técnico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.