Haga clic en la imagen para ampliar
778794-0001-D Turbocharger GT1852V para Mercedes-Benz Sprinter CDI
Subtotal: USD 130.00
Enviar consultaEste turbocompresor 778794-0001-D para el modelo GT1852V ofrece una solución de reemplazo para motores Mercedes-Benz Sprinter CDI con motorización OM611.
Especificaciones clave
- Número de parte: 778794-0001-D
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: GT1852V
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM611 (2.2L 147HP)
- Peso bruto: 10 kg
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos Mercedes-Benz Sprinter CDI con motor OM611. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias de la pieza original antes de proceder con la compra. Este producto es una aplicación de reemplazo para los modelos especificados en la documentación técnica del vehículo.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación, verifique la configuración técnica de su unidad actual. La información proporcionada se basa en la referencia de aplicación para el motor OM611 de 2003. Es fundamental validar la compatibilidad con los componentes periféricos del sistema de sobrealimentación mediante el número de referencia del fabricante.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y flotas. Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y realizamos envíos internacionales. Por favor, contacte con nuestro equipo para consultas técnicas sobre la aplicación de este reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
