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Anillo de Pistón 17201-0L030 PRC para Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV
Subtotal: USD 1.20
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón 17201-0L030 PRC para la aplicación de reemplazo en turbocompresores de motores Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 17201-0L030 PRC
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: CT
- Aplicación de motor: Toyota 2KD-FTV
- Vehículo de referencia: Toyota Hilux Vigo D4D
- Número de referencia OEM: 17201-0L030 PRT
- Peso bruto: 0.01 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para sistemas de turbocompresión tipo CT. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la referencia OEM 17201-0L030 PRT antes de proceder con la compra. Esta pieza es una opción de reemplazo para aplicaciones específicas de la serie Toyota Hilux Vigo D4D con motorización 2KD-FTV. Por favor, confirme la compatibilidad técnica con su manual de taller o mediante nuestro soporte.
Notas técnicas
Este anillo de pistón es un componente de precisión para el conjunto del turbocompresor. Para asegurar un funcionamiento adecuado, es necesario validar que el número de referencia coincida exactamente con la pieza a sustituir. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes adyacentes durante el montaje para asegurar la integridad del sistema de sobrealimentación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar su logística de repuestos.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
