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Junta para Turbo FOR 20858448 GA-TO para DEUTZ TCD2013
Subtotal: USD 1.20
Enviar consultaEsta junta de reemplazo para turbocompresor con número de parte FOR 20858448 GA-TO está diseñada para aplicaciones en motores DEUTZ TCD2013 de autobuses urbanos.
Especificaciones clave
- Número de pieza: FOR 20858448 GA-TO
- Tipo de producto: Junta de turbocompresor
- Modelo de turbo: S200G-3071NRAKB 0 66
- Aplicación de motor: DEUTZ TCD2013
- Aplicación de vehículo: DEUTZ City Bus
- Embalaje: Bolsa de protección
- Peso bruto: 0.2 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para sistemas de turbocompresión que utilicen el modelo S200G-3071NRAKB 0 66. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo del motor y las referencias de la aplicación antes de realizar el pedido. Esta pieza sirve como una opción de reemplazo para aplicaciones de motores DEUTZ TCD2013 en vehículos de transporte urbano.
Notas técnicas
Para asegurar un correcto sellado en el conjunto del turbocompresor, es necesario validar que la junta coincida con las dimensiones y el diseño del componente instalado. Se sugiere realizar una inspección visual de las superficies de contacto antes de la instalación. Verifique la compatibilidad técnica con su manual de servicio para motores DEUTZ.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y flotas de transporte. Realizamos envíos internacionales para cubrir sus necesidades de repuestos de forma eficiente.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.