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RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ PISTON RING OF TURBOCHARGER FOR MITSUBISHI L200 TRUCK MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón de reemplazo para el modelo de turbocompresor RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, diseñado para aplicaciones en motores Mitsubishi 4D5CDI utilizados en camiones Mitsubishi L200.
Especificaciones clave
- Número de pieza: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Vehículo de referencia: Mitsubishi L200 Truck
- Dimensiones de embalaje: 8.5 x 12 x 1 cm
- Peso bruto: 0.01 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este anillo de pistón está indicada para el motor Mitsubishi 4D5CDI. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y las referencias de la aplicación antes de realizar el pedido. Este componente sirve como una opción de reemplazo para las unidades de turbocompresor que utilizan la serie RHF4-660011P10.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, es necesario confirmar que el número de referencia BJMXPR0046747 coincida con los requisitos técnicos de su unidad. La verificación de la compatibilidad con el modelo de turbocompresor específico es esencial para el funcionamiento adecuado del sistema de sobrealimentación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para facilitar el suministro de componentes de reemplazo a nivel global.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.