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Collar de poussée RHF4-660011P10 pour Mitsubishi L200 4D5CDI

Type Collier de butée Modèles RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Poids 0.02 kg Emballage 8.5*12*1
US$ 0.00 / 10 pc(s)
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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce collar de poussée RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les turbocompresseurs Mitsubishi L200 équipés du moteur 4D5CDI (VT10). Il permet de restaurer le jeu axial lors de réparations ciblées, offrant une solution économique pour les ateliers et acheteurs B2B. Vérifiez toujours les références OEM et la configuration du turbo avant commande.

Spécifications clés

Ce collar de poussée est identifié par le numéro de pièce RHF4-660011P10 et la référence 5NHBRL377CEZ. Il s'agit d'un composant mécanique précis destiné à la gestion du jeu axial dans le turbocompresseur. Le poids net de l'unité est de 0,02 kg, ce qui facilite la manipulation lors des réparations. L'emballage standard mesure 8,5 x 12 x 1 cm, conçu pour protéger la pièce contre les chocs et la poussière pendant le transport international. Une image du produit est disponible pour aider à la vérification visuelle avant l'achat.

Application et compatibilité

Cette pièce est indiquée pour les véhicules Mitsubishi L200 équipés du moteur diesel 4D5CDI (VT10). Elle correspond aux turbocompresseurs identifiés par les références RHF4-660011P10 et 5NHBRL377CEZ. Ces numéros servent de guide pour la vérification de l'application. Nous recommandons de confirmer la référence OEM spécifique de votre unité avant toute commande. Cette approche garantit que le collar de poussée correspond exactement à la configuration de votre turbocompresseur.

Notes techniques

Le collar de poussée contrôle le jeu axial du rotor dans le turbocompresseur RHF4-660011P10. Une usure excessive peut entraîner un frottement métallique ou une perte de pression. Vérifiez l'état de la surface de glissement lors du démontage. Cette pièce s'installe dans le carter de palier pour maintenir l'alignement du rotor. Assurez-vous que le diamètre et l'épaisseur correspondent aux spécifications du modèle 5NHBRL377CEZ. Une inspection visuelle permet de confirmer l'absence de rayures profondes ou de déformation avant l'installation.

Offre B2B

Nous proposons des tarifs de volume pour les commandes en gros, adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe technique offre un support pour vérifier la compatibilité avec votre application spécifique. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison pour ce collar de poussée.

FAQ produit

Un jeu axial excessif ou un bruit de frottement métallique dans le turbo peut indiquer l'usure du collar de poussée. Vérifiez l'état de la pièce lors du démontage du RHF4-660011P10.

Si la roue compresseur ou turbine est endommagée, ou si le carter de palier présente des fissures, remplacez l'unité complète. Le collar seul ne suffit pas pour réparer un turbo structurellement compromis.

Ce collar de poussée pour Mitsubishi 4D5CDI est une option économique pour les réparations ciblées. Il permet de restaurer le jeu axial sans le coût d'un remplacement complet du turbocompresseur.

Le colis mesure 8,5x12x1 cm et pèse 0,02 kg net. L'emballage est conçu pour protéger le petit composant pendant le transport international vers les ateliers.

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