Cliquez sur l'image pour zoomer

Core GT2256V 709838-0005 pour Mercedes OM612 168HP

Core GT2256V réf 709838-0005 pour Mercedes OM612 168HP. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.

Tapez Cartouche N° pièce FOR 709838-0005 Modèles GT2256V Poids 2.50 kg
Référence croisée 703891-0032
Afficher plus de références croisées 703891-0032 FOR 709838-0001 FOR 709838-0003 FOR 709838-0004 FOR 709838-0015 FOR 709838-1 FOR 709838-3 FOR 709838-4 FOR 709838-5 FOR 709838-5001 FOR 709838-5001S FOR 709838-5003 FOR 709838-5003S FOR 709838-5004 FOR 709838-5004S FOR 709838-5005
CA$ 155.28 / 1 pièce(s)
Qté

Subtotal: CA$ 155.28

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce core de turbocompresseur GT2256V, référence 709838-0005, est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les moteurs Mercedes-Benz OM612 (168HP). Il s'agit d'une application de référence pour les véhicules Mercedes 316, 416, 616 et Sprinter, nécessitant une vérification précise du code moteur et des références OEM avant commande.

Spécifications clés

Référence publique: FOR 709838-0005. Type de pièce: Core (CHRA) de turbocompresseur. Modèle de turbo: GT2256V. Poids brut: 2,5 kg. Applications de référence: moteurs Mercedes-Benz OM612 (168HP), véhicules 316, 416, 616 et Sprinter. Références OEM associées: 703891-0032, 709838-0001, 709838-0003, 709838-0004, 709838-0015. Ces données servent d'indices pour la vérification de la correspondance exacte avant commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 316 > BENZ OM612 168HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 316 > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 416 > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 616 > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CDI > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ FRIEGHTLINER SPRINTER > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 > MERCEDES-BENZ OM612 D5S 612981

Ce core GT2256V est une application de remplacement indiquée pour les moteurs Mercedes-Benz OM612 (168HP), notamment sur les modèles 316, 416, 616 et Sprinter. Les références OEM associées, telles que 703891-0032 et 709838-0001, servent d'indices pour la vérification de la correspondance exacte. Il est impératif de confirmer le code moteur spécifique et la configuration du turbocompresseur avant commande, car les mises à jour en cours de production peuvent modifier les spécifications techniques de l'application.

Notes techniques

Le modèle GT2256V est un turbocompresseur à géométrie variable (VNT) standard pour cette application. La configuration typique peut inclure un système de refroidissement par huile; vérifiez cette spécification selon l'application spécifique. Avant commande, confirmez la présence de l'actionneur et le type de refroidissement requis par votre véhicule. Les références OEM telles que 703891-0032 et 709838-0001 aident à identifier la variante exacte du core. Le support technique LeadTurbo est disponible pour valider la correspondance des spécifications techniques et des références avant l'expédition.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce core GT2256V. L'expédition internationale est disponible pour les distributeurs et ateliers. Le support technique permet de vérifier la correspondance des références OEM et du code moteur OM612 avant expédition. Contactez-nous pour un devis adapté à votre volume de commande.

Pour les acheteurs B2B, ce core GT2256V (réf. 709838-0005) est expédié avec un contrôle qualité pré-expédition. Le poids brut de 2,5 kg facilite la planification logistique et le stockage. Nous recommandons de croiser les références OEM (ex. 703891-0032, 709838-0001) avec votre catalogue interne pour valider la variante exacte du moteur OM612. LeadTurbo propose des tarifs de volume et un support technique dédié pour vérifier la correspondance des spécifications avant commande, garantissant une intégration fluide dans votre chaîne d'approvisionnement.

FAQ produit

Les références incluent 703891-0032, 709838-0001, 709838-0003 et 709838-0004. Vérifiez la liste complète de 16 références OEM pour confirmer la correspondance exacte.

Utilisez la puissance (168HP) et le code moteur OM612 comme indices de correspondance. Vérifiez toujours le numéro de pièce et les références OEM avant de confirmer l'application.

Confirmez le code moteur exact et la référence OEM spécifique à votre année de production. Les mises à jour peuvent modifier la configuration du turbo GT2256V.

Comparez les références 703891-0032 et 709838-0005 avec les catalogues Mercedes et les fournisseurs de pièces. Utilisez le support technique LeadTurbo pour valider la correspondance.

MERCEDES-BENZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MERCEDES-BENZ.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (OM612), l'application véhicule (Mercedes 316, 416, 616, Sprinter) et les références OEM (ex. 703891-0032, 709838-0001) avant commande. La configuration du turbo doit correspondre à l'application spécifique.

Avis clients

Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.

Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.