Core HE500VG 3781186 pour PACCAR MX13 EPA13
Core de turbocompresseur HE500VG (réf. 3781186) pour application PACCAR MX13 EPA13. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Ce core de turbocompresseur HE500VG (réf. 3781186) est une pièce de remplacement destinée aux moteurs PACCAR MX13 EPA13. Conçu pour les applications Peterbilt et Kenworth T660, il répond aux besoins de rechange des flottes et ateliers spécialisés.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 3781186
- Type de produit: Core (CHRA)
- Modèle de turbocompresseur: HE500VG
- Référence OEM représentative: 3788165
- Application moteur: PACCAR MX13 EPA13
- Véhicules référencés: Peterbilt, Kenworth T660
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
Ces données servent de base pour la vérification initiale. Les références fournies sont des indices pour confirmer la configuration exacte du turbocompresseur avant l'achat.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T660 > PACCAR MX13 EPA13
- Peterbilt > PETERBILT TRUCK > MX13 EPA13
Cette application de remplacement est référencée pour les moteurs PACCAR MX13 EPA13, avec des indices de compatibilité pour Peterbilt et Kenworth T660. La référence OEM 3788165 sert d'indice pour la vérification initiale. Les acheteurs doivent confirmer le numéro de pièce 3781186, le code moteur et l'année de production du véhicule avant de passer commande. Ces données constituent des indices d'application à vérifier, et non une garantie de compatibilité directe. Le support technique est disponible pour aider à confirmer la configuration exacte du turbocompresseur.
Notes techniques
Le modèle HE500VG est associé à une configuration de géométrie variable (VNT) qui utilise des aubes de turbine ajustables pour optimiser le rendement. Cette caractéristique technique est typique de ce type de turbocompresseur, mais la configuration exacte doit être vérifiée selon l'application spécifique du PACCAR MX13 EPA13. Lors de l'installation du core, il est recommandé de contrôler la liberté de mouvement du mécanisme VNT pour s'assurer qu'il ne présente ni blocage ni jeu excessif. Cette vérification mécanique aide à prévenir les dysfonctionnements post-montage et à garantir le bon fonctionnement du système de régulation de la turbine.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour ce core HE500VG. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et distributeurs. Notre équipe technique accompagne la vérification de la référence 3781186 et de la configuration du PACCAR MX13 EPA13 avant expédition. Contactez-nous pour un devis personnalisé et un support de compatibilité.
FAQ produit
PETERBILT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PETERBILT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3781186, le code moteur PACCAR MX13 EPA13, l'application véhicule (Peterbilt/Kenworth) et la référence OEM 3788165 avant commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbocompresseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
