Roue de compresseur fraisée CNC 5 axes
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
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Turbocompresseur 1940999 HE500VG pour PACCAR MX13 EPA13. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez les références OEM et le moteur avant commande.
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Envoyer une demandeLe fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
La fonte SiMo est utilisée pour les composants de turbocompresseur à haute température lorsque la résistance à la fatigue thermique et à l’oxydation est importante en service prolongé.
Le superalliage à base de nickel INCO 713C est choisi pour sa résistance thermique côté turbine, aidant les composants à supporter les hautes températures d’échappement et les contraintes mécaniques.
Ce turbocompresseur de remplacement 1940999 HE500VG est conçu pour les applications PACCAR MX13 EPA13, incluant Peterbilt et Kenworth T660. Il s'agit d'une pièce aftermarket de référence associée aux numéros OEM 1907281 et 1973273, à vérifier selon votre moteur et votre véhicule avant commande.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Ce turbocompresseur HE500VG est référencé pour les moteurs PACCAR MX13 EPA13, avec des applications indiquées sur Peterbilt et Kenworth T660. Les références OEM associées, telles que 1907281 et 1973273, servent de points de contrôle pour identifier la pièce. Nous recommandons de croiser le numéro de pièce 1940999 avec le code moteur et le véhicule spécifique pour confirmer l'application de remplacement. Cette vérification technique est essentielle avant la commande pour s'assurer que la référence correspond à votre configuration.
Le modèle HE500VG est associé à une turbine à géométrie variable, comme le suggère le suffixe 'VG' et la présence visible d'un actionneur électronique sur les images. La configuration typique peut inclure un système de refroidissement par huile; à vérifier selon l'application spécifique. Les raccords de lubrification avec bouchons verts et la bride d'échappement carrée sont visibles. Nous recommandons de confirmer le type d'actionneur et le circuit de refroidissement requis pour votre moteur PACCAR MX13 EPA13 avant l'installation. Cette vérification technique aide à s'assurer que la pièce correspond à votre configuration d'origine.
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes multiples de ce turbocompresseur 1940999 HE500VG. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe technique vous accompagne pour vérifier la référence, le moteur PACCAR MX13 EPA13 et les références OEM avant commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé et un support de compatibilité adapté à votre flotte ou votre atelier de reconditionnement.
PETERBILT et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PETERBILT.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 1940999, le code moteur PACCAR MX13 EPA13, l'application véhicule (Peterbilt/Kenworth T660) et les références OEM (ex. 1907281, 1973273) avant de commander. Cette application est une référence de remplacement; la compatibilité doit être confirmée par votre équipe technique.
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Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
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