Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 315331 S2B pour Deutz BF6M1013G
Core de turbocompresseur 315331 (modèle S2B) pour application Deutz BF6M1013G. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence moteur et les spécifications avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 152
Envoyer une demandeCore de turbocompresseur 315331 (modèle S2B) destiné au remplacement sur moteurs Deutz BF6M1013G. Cette pièce aftermarket est une référence de remplacement pour les applications Deutz, à vérifier selon le code moteur et la configuration spécifique du véhicule.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 315331
- Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
- Modèle turbo: S2B
- Applications de référence: Moteurs Deutz BF6M1013G et Deutz BF6M1013ECP
- Poids brut: 4 kg
- État visuel: Assemblage central avec roue turbine, roue compresseur, arbre central et brides de montage visibles sur les images fournies
- Références OEM: Aucune référence OEM spécifique fournie dans les données d'entrée; à vérifier auprès du fournisseur
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
Ce core de turbocompresseur 315331 S2B est référencé pour les applications Deutz BF6M1013G et Deutz BF6M1013ECP. Ces indications servent de points de départ pour la vérification de la compatibilité. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur exact et la configuration spécifique du véhicule avant de passer commande. Les références associées incluent les moteurs Deutz BF6M1013G et BF6M1013ECP, à valider selon l'année de production et le type de véhicule. Nous recommandons de vérifier le numéro de pièce 315331 et le modèle S2B installé sur le véhicule concerné. En cas de doute, notre support technique peut aider à confirmer la référence appropriée pour votre application.
Notes techniques
Le core 315331 S2B est un assemblage central destiné au remplacement sur moteurs Deutz BF6M1013G. Les images montrent un corps en fonte avec roue turbine, roue compresseur et arbre central. Aucune référence OEM spécifique n'est fournie dans les données d'entrée. Vérifiez le code moteur et la configuration du turbocompresseur installé avant commande. Le poids brut de 4 kg facilite la planification logistique. En cas de doute, notre support technique aide à confirmer la référence appropriée pour votre application Deutz.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes en série. L'expédition internationale est disponible pour les marchés francophones et au-delà. Notre support technique aide à vérifier la référence 315331 et le modèle S2B selon votre application Deutz. Contactez-nous pour un devis ou une confirmation de compatibilité avant commande.
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 315331, le code moteur Deutz BF6M1013G ou BF6M1013ECP, l'année de production et la configuration du turbocompresseur S2B avant commande. Les références OEM doivent être confirmées par le fournisseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.