Cliquez sur l'image pour zoomer

Joint de Turbocompresseur HX83 pour Cummins QSK50 G6

Joint de turbocompresseur HX83 pour application Cummins QSK50 G6. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande. Support technique et tarifs volume disponibles.

Tapez Joint Modèles HX83 Emballage N/A
Prix sur demande
Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce joint de turbocompresseur HX83 est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs Cummins QSK50 G6. Conçu pour les applications industrielles, ce joint annulaire métallique assure l'étanchéité de l'assemblage et doit être vérifié par rapport à la référence spécifique de votre équipement avant commande.

Spécifications clés

Type de pièce: Joint de turbocompresseur Modèle de turbo: HX83 Application de référence: Cummins QSK50 G6 (Industriel) Numéro de référence OEM: Non fourni dans les données d'entrée Emballage: N/A Poids brut: Non spécifié Disponibilité d'images: Oui (3 vues studio)

Vérifiez la référence du joint et le code moteur avant commande. Aucune référence OEM n'est associée à cette fiche, il est donc essentiel de confirmer la géométrie et le matériau requis pour votre application spécifique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSK50 G6

L'application de référence indiquée pour ce joint est le moteur Cummins QSK50 G6 dans le secteur industriel. Cette référence sert de point de départ pour la vérification de la compatibilité, mais ne constitue pas une preuve de fitment universel. Les acheteurs B2B doivent confirmer que la géométrie du joint correspond à la configuration spécifique de leur turbocompresseur HX83. Nous recommandons de croiser cette application avec les manuels de service et les références OEM éventuelles de votre équipement avant de finaliser la commande. Ce processus aide à éviter les erreurs d'installation liées aux variations de série ou de révision moteur.

Notes techniques

Le joint HX83 est un composant annulaire métallique destiné à l'étanchéité des assemblages de turbocompresseurs. Les images fournies montrent une finition mate et des bords lisses, mais la composition exacte du matériau et les dimensions spécifiques ne sont pas visibles. Les acheteurs doivent vérifier la géométrie et le type de joint requis pour leur application Cummins QSK50 G6. Aucune référence OEM n'est associée à cette fiche, ce qui rend la vérification croisée avec les manuels de service essentielle. Nous recommandons de confirmer l'angle de drainage de la ligne de retour d'huile et l'état de la surface de contact du collecteur d'échappement avant installation pour assurer une étanchéité correcte.

Offre B2B

Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes de joints HX83 destinés aux moteurs Cummins QSK50 G6. L'expédition internationale est assurée pour les distributeurs, ateliers et reconditionneurs. Notre équipe technique propose un support pour la vérification de la compatibilité, vous aidant à confirmer la référence et l'application avant commande. Contactez-nous pour un devis précis sur cette pièce de remplacement.

FAQ produit

Vérifiez l'alignement et l'état de la surface de contact du collecteur d'échappement sur le moteur Cummins QSK50 G6. Assurez-vous que le joint HX83 est propre et correctement positionné pour éviter les fuites.

Consultez le manuel de service du Cummins QSK50 G6 pour confirmer la présence et le diamètre du restricteur sur la ligne d'alimentation en huile. Le joint HX83 ne modifie pas ces spécifications, mais l'installation doit respecter les normes du moteur.

L'angle de drainage de la ligne de retour d'huile doit être vérifié selon les spécifications du moteur Cummins QSK50 G6. Le joint HX83 est une pièce de remplacement qui ne change pas la géométrie de la ligne de retour, mais l'installation doit être conforme.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs et acheteurs B2B. Contactez notre équipe pour un devis spécifique sur le joint HX83 pour Cummins QSK50 G6.

CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.

Compatibilité Vérifiez la référence du joint, le code moteur Cummins QSK50 G6, l'application industrielle et la configuration du turbocompresseur HX83 avant de commander. Ce produit est une application de référence; confirmez la compatibilité avec votre équipement spécifique.

Avis clients

Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.

Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.