Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur HX83 (réf. 2881770) pour application Cummins QSK50 G6. Remplacement aftermarket. Vérifiez le moteur et les références OEM avant commande.
Subtotal: CA$ 3176.28
Envoyer une demandeLes roues de compresseur en alliage de titane aident à réduire la masse en rotation tout en conservant une haute résistance, pour une réponse plus rapide et un fonctionnement stable dans les applications turbo exigeantes.
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
Turbocompresseur HX83 de remplacement (réf. 2881770) destiné aux moteurs Cummins QSK50 G6. Ce composant industriel est une application de remplacement aftermarket; vérifiez les références OEM et le code moteur avant commande.
Ces données factuelles aident les acheteurs B2B à identifier la pièce et à préparer la logistique. Les références OEM servent de points de vérification pour confirmer la correspondance avec votre équipement existant avant la commande.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
L'application indiquée est le moteur Cummins QSK50 G6 dans le secteur industriel. Les références OEM associées (2837527, 3786550, 4048385, 4048386, 4048387, 4955894) servent de points de vérification pour confirmer la correspondance avec votre équipement. Vérifiez le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur existant avant de commander cette pièce de remplacement.
Le turbocompresseur HX83 (réf. 2881770) est conçu pour des applications industrielles lourdes. Avant l'installation, vérifiez le pas de filetage des goujons et des écrous en comparant avec la pièce existante. Contrôlez la taille et le profil de la pince V-band pour assurer l'étanchéité du système d'échappement. Inspectez le matériau des joints toriques pour les connexions d'huile et d'eau afin de confirmer leur résistance aux fluides. Ces vérifications techniques aident à prévenir les fuites et assurent un montage sécurisé sur le moteur Cummins QSK50 G6.
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur HX83. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et reconditionneurs. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité. Nous vous recommandons de confirmer le numéro de pièce 2881770, le moteur Cummins QSK50 G6 et les références OEM avant de finaliser votre demande.
Pour planifier votre stock et votre logistique, notez que l'emballage mesure 41 x 45 x 46 cm avec un poids brut de 65 kg. Ces données facilitent le calcul des coûts de fret et la manutention en entrepôt. Avant de finaliser votre commande, nous vous conseillons de croiser les six références OEM fournies (2837527, 3786550, 4048385, 4048386, 4048387, 4955894) avec votre documentation technique. Cette vérification rigoureuse permet de confirmer que le turbocompresseur HX83 2881770 correspond bien à la configuration spécifique de votre moteur Cummins QSK50 G6, évitant ainsi les retours ou retards de livraison.
CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 2881770, le code moteur Cummins QSK50 G6, l'année de production et les références OEM (ex. 2837527, 3786550) avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; la compatibilité doit être confirmée par votre équipe technique.
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
