Image du produit indisponible. Image de remplacement uniquement.

Plaque de joint d'huile S500C pour Volvo Penta Marine D16

Plaque de joint d'huile pour turbocompresseur S500C, application Volvo Penta Marine D16. Produit de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .

Tapez Plaque d’étanchéité d’huile Sur commande — commandes acceptées Modèles S500C Emballage N/A
Prix sur demande
Envoyer une demande
Garantie 12 mois Livraison au Canada uniquement. Qualité de niveau OEM

Cette plaque de joint d'huile pour turbocompresseur S500C est une pièce de rechange aftermarket destinée à l'application Volvo Penta Marine D16. Elle répond aux besoins de maintenance des moteurs marins et doit être vérifiée par rapport au code moteur et à la configuration du turbo avant commande.

Spécifications clés

  • Type de pièce: Plaque de joint d'huile
  • Modèle de turbocompresseur: S500C
  • Application indiquée: Volvo Penta Marine D16
  • Numéro de pièce public: Non spécifié dans les données fournies
  • Références OEM associées: Aucune référence OEM fournie pour vérification directe
  • Conditionnement: Non spécifié
  • Poids brut: Non spécifié
  • Disponibilité d'image: Non disponible

Cette section liste les données factuelles disponibles pour aider les acheteurs B2B à identifier la pièce et à préparer leur demande de vérification technique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16

Cette pièce est référencée pour l'application Volvo Penta Marine D16. Le code moteur et la configuration du turbocompresseur S500C doivent être vérifiés avant commande pour confirmer la référence associée. Les acheteurs B2B sont invités à consulter le support technique pour valider la compatibilité avec leur installation spécifique.

Notes techniques

La plaque de joint d'huile S500C est une pièce de rechange destinée à la maintenance des turbocompresseurs sur les moteurs marins Volvo Penta D16. Cette composant assure l'étanchéité de l'huile dans le circuit de lubrification du turbo. Pour les acheteurs B2B, il est essentiel de vérifier le code moteur et la configuration spécifique du S500C avant commande. Le support technique LeadTurbo peut aider à confirmer la référence associée à votre installation marine. Vérifiez toujours les dimensions et le type de joint requis pour votre application précise.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les distributeurs, ateliers de réparation et acheteurs de flottes. L'expédition internationale est disponible pour les commandes B2B. Le support technique permet de vérifier la référence S500C et l'application Volvo Penta Marine D16 avant commande. Contactez notre équipe pour un devis personnalisé selon votre volume.

Pour les acheteurs B2B, cette plaque de joint d'huile S500C est livrée sans conditionnement spécifique indiqué dans les données actuelles. Nous recommandons de planifier la commande en vérifiant le code moteur Volvo D16 et la configuration exacte du turbocompresseur pour éviter les erreurs de référence. Le support technique LeadTurbo est disponible pour confirmer la référence associée à votre application marine spécifique avant l'expédition. Les tarifs de volume sont accessibles pour les distributeurs et ateliers de réparation, avec expédition internationale disponible pour les commandes B2B.

FAQ produit

Les acheteurs doivent mesurer le diamètre intérieur et extérieur de la plaque existante et comparer avec les spécifications du S500C. Il est recommandé de vérifier le code moteur Volvo D16 pour confirmer la référence.

Le matériau doit correspondre aux exigences de l'application marine Volvo Penta D16. Vérifiez la spécification du fabricant ou la référence OEM associée au S500C avant de finaliser la commande.

Non, elle est référencée pour l'application Volvo Penta Marine D16. Vérifiez toujours le code moteur et la configuration du turbocompresseur avant l'achat pour éviter les erreurs de montage.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs B2B et les ateliers de réparation. Contactez notre équipe pour un devis personnalisé selon votre volume de commande.

VOLVO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLVO.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Cette pièce est destinée à l'application de remplacement sur le turbocompresseur S500C.

Avis clients

Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.

Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.

Vous pourriez aussi avoir besoin de