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Turbocompresseur 4956137 modèle HX83 pour application Cummins QSK38. Remplacement aftermarket. Vérifiez le numéro de pièce, le moteur et les références OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: CA$ 3123
| Canada | CA$ 1280.50 |
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Les tarifs standard excluent les droits, les taxes et les frais de livraison en zone éloignée, résidentielle ou d’emballage spécial. Le service commercial confirme le total avant paiement.
Zones de livraison et conditions complètesLes roues de compresseur en alliage de titane aident à réduire la masse en rotation tout en conservant une haute résistance, pour une réponse plus rapide et un fonctionnement stable dans les applications turbo exigeantes.
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
Les carters de compresseur en fonte offrent une structure robuste pour la durabilité côté compresseur et la stabilité dimensionnelle des ensembles turbo de remplacement.
La fonte SiMo est utilisée pour les composants de turbocompresseur à haute température lorsque la résistance à la fatigue thermique et à l’oxydation est importante en service prolongé.
Le superalliage à base de nickel INCO 713C est choisi pour sa résistance thermique côté turbine, aidant les composants à supporter les hautes températures d’échappement et les contraintes mécaniques.
Turbocompresseur de remplacement 4956137 HX83 destiné aux applications Cummins QSK38 et QSKTAA19-CE. Ce modèle aftermarket est référencé pour Hitachi Excavator et Terex TR60, avec 11 références OEM associées à vérifier avant commande.
Ces données factuelles aident à identifier le turbocompresseur 4956137 HX83 et à vérifier sa correspondance avec votre application spécifique avant de passer commande.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Ce turbocompresseur HX83 est référencé pour les applications Hitachi Excavator (Cummins QSK38) et Terex TR60 (CUMMINS QSKTAA19-CE 700HP). Ces indications servent de repères pour identifier le modèle, mais la compatibilité exacte doit être confirmée par le numéro de pièce et le code moteur.
Le support technique LeadTurbo peut aider à vérifier la correspondance entre votre application spécifique et ce modèle de remplacement.
Le turbocompresseur HX83 est une unité complète à deux parties, visible sur les images avec carter de turbine supérieur et carter de compresseur inférieur. Les ailettes de refroidissement radiales et la bride de montage à trois trous sont visibles. Vérifiez le type de roulement à poussée et la capacité de charge selon les spécifications du moteur Cummins QSK38 ou QSKTAA19-CE. Confirmez le matériau et la conception du roulement à coussinets avant commande. Le support technique LeadTurbo aide à vérifier ces points techniques pour ce modèle 4956137.
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur 4956137 HX83. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la correspondance entre le numéro de pièce, le moteur Cummins QSK38 ou QSKTAA19-CE, et les références OEM avant expédition. Contactez-nous pour une soumission adaptée à votre volume.
Hitachi Excavator et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par Hitachi Excavator.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 4956137, le code moteur (Cummins QSK38 ou QSKTAA19-CE), l'application véhicule (Hitachi Excavator ou Terex TR60), l'année de production et les références OEM (ex. 2837540, 2838541) avant de passer commande. Ce produit est un remplacement aftermarket; la compatibilité n'est pas garantie sans vérification technique.
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Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
