Clique na imagem para ampliar
23518597 TMF5502 Turbocharger para Detroit Diesel S60 6L 470HP
Mostrar mais referências cruzadas
466713-0006 466713-5006 466713-6 466713-9006Subtotal: USD 338.00
Enviar consultaEste turbocompressor 23518597 TMF5502 é uma solução de reposição para motores Detroit Diesel S60 6L de 470HP, atendendo às necessidades de substituição técnica para frotas e oficinas.
Especificações principais
- Número da peça: 23518597
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: TMF5502
- Aplicação do motor: Detroit Diesel S60 6L 470HP
- Referências OEM associadas: 466713-0006, 466713-5006, 466713-6, 466713-9006
- Peso bruto: 27 kg
- Embalagem: Caixa de papelão resistente
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta peça de reposição é indicada para motores Detroit Diesel S60 6L com potência de 470HP. Utilize os números de referência OEM (466713-0006, 466713-5006, 466713-6, 466713-9006) para confirmar a aplicação de reposição com o seu equipamento.
Notas técnicas
A aplicação deste componente deve ser realizada por profissionais qualificados. Recomenda-se a conferência de todas as especificações de montagem e as referências de fabricantes originais para assegurar o funcionamento adequado do sistema de indução de ar do motor Detroit Diesel.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e condições especiais para compras em escala. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e frotistas, além de envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.