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3528639 Turbocharger H2E para Reposição Cummins L10
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3529257 3529436 3529437 3530768 3803389Subtotal: USD 220.00
Enviar consultaEste turbocompressor 3528639 modelo H2E é uma peça de reposição para motores Cummins L10 em aplicações de ônibus, oferecendo uma solução de substituição técnica para manter a eficiência do motor.
Especificações principais
- Número da peça: 3528639
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: H2E
- Aplicação de motor: Cummins L10 (Ônibus)
- Peso bruto: 18 kg
- Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm
- Referências OEM associadas: 3529257, 3529436, 3529437, 3530768, 3803389
Aplicação e compatibilidade
Esta é uma aplicação de reposição aftermarket. A aplicação é indicada para motores Cummins L10 utilizados em ônibus. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para assegurar a correta substituição.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações do fabricante do motor. Recomenda-se a verificação técnica das conexões e do sistema de lubrificação durante a instalação. Certifique-se de que o número de referência 3528639 corresponde exatamente aos requisitos do seu equipamento.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender mercados globais.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.