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Journal Bearing 17201-0L030 JB para Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV
Subtotal: USD 1.50
Enviar consultaEste componente é um Journal bearing para reposição, projetado para atender às especificações do turbocompressor modelo CT em motores Toyota 2KD-FTV aplicados na Toyota Hilux Vigo D4D.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-0L030 JB
- Tipo de produto: Journal bearing
- Modelo do turbo: CT
- Aplicação de motor: Toyota 2KD-FTV
- Aplicação de veículo: Toyota Hilux Vigo D4D
- Peso bruto: 0.03 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
A aplicação deste componente é indicada para turbocompressores que utilizam a referência 17201-0L030 JB. Recomendamos fortemente que o comprador verifique a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para garantir a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este componente de precisão é destinado à manutenção interna do núcleo do turbocompressor. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar a integridade do sistema de lubrificação e rotação do eixo. Verifique sempre a compatibilidade técnica com o conjunto do turbo original.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e condições especiais para clientes do setor de reposição. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e oficinas, além de envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
