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1515A029 Turbocharger para Mitsubishi L200 4D5CDI (Reemplazo)
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VA420088 VB420088 VC420088 VF420088 VT10Subtotal: USD 150.00
Enviar consultaEste turbocompresor 1515A029 es una solución de reemplazo diseñada para motores Mitsubishi L200 4D5CDI, ofreciendo una alternativa técnica para la restauración de la presión de sobrealimentación.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 1515A029
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Referencia OEM: VA420088, VB420088, VC420088, VF420088, VT10
- Peso bruto: 7 kg
- Dimensiones de empaque: 21*23*26 cm
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos Mitsubishi L200 con motorización 4D5CDI. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y los números de referencia OEM (como VA420088 o VB420088) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este componente es una pieza de reemplazo de mercado de posventa (aftermarket). Para asegurar un funcionamiento correcto, es necesario validar que la configuración del turbo sea idéntica a la unidad instalada originalmente en el vehículo. Por favor, verifique la compatibilidad con su número de chasis y especificaciones de motor.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores y talleres de reparación. Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y realizamos envíos internacionales para pedidos de flota o componentes individuales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
