Haga clic en la imagen para ampliar
Anillo de Pistón 17201-30080 PRC para Turbo CT9C Toyota Hiace 2.5 D4D
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón 17201-30080 PRC para la aplicación de reemplazo en turbocompresores CT9C compatibles con motores Toyota Hiace 2.5 D4D (2KD-FTV).
Especificaciones clave
- Número de pieza: 17201-30080 PRC
- Tipo de producto: Anillo de pistón
- Modelo de turbo: CT9C
- Aplicación de motor: Toyota 2KD-FTV 2.5L 102HP
- Vehículo de referencia: Toyota Hiace 2.5 D4D
- Número de referencia OEM: 17201-30080 PRT
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor CT9C. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la referencia OEM 17201-30080 PRT antes de proceder con la compra. Esta pieza es una opción de reemplazo para aplicaciones específicas de la serie Toyota 2KD-FTV.
Notas técnicas
Para asegurar un funcionamiento correcto, es necesario validar la compatibilidad técnica con el conjunto del turbocompresor actual. Se sugiere realizar una inspección visual de las dimensiones del anillo de pistón y confirmar que coincidan con las especificaciones del fabricante del vehículo para evitar problemas de ajuste en el montaje del turbo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y disponibilidad de precios por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con opciones de envío internacional para abastecer flotas y centros de reparación.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
