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BX40085 BP Back Plate de Reemplazo para Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: USD 9.00
Enviar consultaEsta placa trasera BX40085 BP es una pieza de reemplazo para el turbocompresor de aplicaciones Mitsubishi L200 con motor 4D5CDI, diseñada para integrarse en el conjunto del turbo RHF4-660011P10.
Especificaciones clave
- Número de pieza: BX40085 BP
- Tipo de producto: Placa trasera (Back Plate)
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Vehículo de referencia: Mitsubishi L200 Truck
- Peso bruto: 0.5 kg
- Empaque: Caja de cartón estándar
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo Mitsubishi L200 con motorización 4D5CDI. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias del turbocompresor original antes de proceder con la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para el modelo RHF4-660011P10.
Notas técnicas
Para asegurar un correcto funcionamiento, es necesario validar que la placa trasera coincida con las dimensiones y el diseño del componente instalado en el vehículo. Se sugiere realizar una inspección visual de la pieza para confirmar que las conexiones y el montaje sean idénticos a la referencia BJMXBP0000169.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres, distribuidores y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
