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Cojinete de Turbocompresor 17201-30080 JB para Toyota Hiace 2.5 D4D
Subtotal: USD 1.50
Enviar consultaEste componente es un cojinete de turbocompresor (Journal bearing) con referencia 17201-30080 JB para aplicaciones de reemplazo en motores Toyota 2KD-FTV de Toyota Hiace 2.5 D4D.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 17201-30080 JB
- Tipo de producto: Cojinete de turbocompresor (Journal bearing)
- Modelo de turbo: CT9C
- Aplicación de motor: Toyota 2KD-FTV 2.5L 102HP
- Vehículo de referencia: Toyota Hiace 2.5 D4D
- Peso bruto: 0.03 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este cojinete está indicada para turbocompresores tipo CT9C. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y la referencia del turbocompresor original antes de realizar la compra. Este componente es una pieza de reemplazo para la serie Toyota 2KD-FTV. Por favor, confirme que su número de referencia coincide con la aplicación indicada para asegurar la correcta instalación.
Notas técnicas
Este es un componente interno del núcleo del turbocompresor. La correcta instalación requiere precisión técnica para asegurar la estabilidad operativa del eje del turbo. Se sugiere verificar la compatibilidad con el modelo de turbocompresor CT9C y las especificaciones del fabricante del vehículo mediante el número de referencia 17201-30080 JB.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
