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Piston Ring RHF4-660011P10 para Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón de reemplazo para el turbocompresor RHF4-660011P10, diseñado para aplicaciones en motores Mitsubishi 4D5CDI de camiones L200.
Especificaciones clave
- Número de pieza: RHF4-660011P10
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Aplicación de motor: Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Vehículo: Mitsubishi L200 Truck
- Peso bruto: 0.01 kg
- Empaque: Caja de cartón pequeña
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor RHF4-660011P10. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias de la aplicación en su equipo actual antes de realizar la compra. Este producto es una pieza de reemplazo para aplicaciones de mantenimiento de turbocompresores Mitsubishi.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique que el diseño del anillo de pistón coincida con las especificaciones del fabricante del motor 4D5CDI. Es fundamental validar la compatibilidad con el modelo de turbocompresor 5NHBRL377CEZ para asegurar la correcta función del conjunto del pistón dentro del sistema de sobrealimentación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, junto con opciones de envío internacional para pedidos de repuestos de turbocompresores.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
