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Turbocharger 3528124 H2E para Reposição em Motores Cummins L10
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3528551 3528552 3528602 3529256 3529434 3529435 3530767 3532053 3532054 3803308 3803388 3803586Subtotal: USD 200.00
Enviar consultaEste componente é um turbocharger 3528124 modelo H2E para aplicação de reposição em motores Cummins L10 utilizados em ônibus, oferecendo uma solução de substituição técnica para a frota.
Especificações principais
- Número da peça: 3528124
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H2E
- Aplicação de motor: Cummins L10
- Aplicação de veículo: Ônibus (Bus)
- Peso bruto: 18 kg
- Dimensões da embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Referências OEM associadas: 3528551, 3528552, 3528602, 3529256, 3529434, 3529435, 3530767, 3532053, 3532054, 3803308, 3803388, 3803586
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este modelo de reposição é indicado para motores Cummins L10, sendo necessário conferir se os números de referência OEM listados correspondem à peça instalada originalmente no equipamento.
Notas técnicas
A aplicação deste turbocharger deve ser validada por um profissional técnico. Recomenda-se a conferência rigorosa dos números de série e das especificações de montagem para assegurar a correta substituição no motor Cummins L10.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional para atender às necessidades de sua frota.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.