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Roda de Turbina 704580-0016 para Mercedes-Benz Sprinter OM611
Subtotal: USD 38.00
Enviar consultaEsta roda de turbina 704580-0016 para o modelo GT1852V é uma peça de reposição projetada para aplicações no motor Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611.
Especificações principais
- Número da peça: 704580-0016
- Tipo de produto: Roda de turbina (Turbine wheel)
- Modelo do turbo: GT1852V
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM611
- Peso bruto: 0,8 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para uso como reposição aftermarket em veículos Mercedes-Benz Sprinter equipados com motor OM611. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. A aplicação deve ser confirmada através da comparação com os números de referência originais e especificações do turbocompressor instalado.
Notas técnicas
O componente é destinado à substituição da roda de turbina no conjunto do turbocompressor GT1852V. Recomendamos que a instalação seja realizada por profissionais qualificados para garantir o correto balanceamento e funcionamento do conjunto. Verifique sempre a integridade das outras partes do turbo ao realizar a substituição.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
